User manual BLAUPUNKT ASPEN IVDM-7003 EU

[. . . ] In Car Entertainment Multimedia 7 607 003 531 Aspen IVDM-7003 Chicago IVDM-7003 7 607 004 504 Einbauanleitung Installation instructions Guide de montage Istruzioni di montaggio Inbouwhandleiding Instrucciones de montaje Instruções de instalação Montagevejledning Monteringsanvisning Monteringsveiledning www. blaupunkt. com Sicherheitshinweise Wir freuen uns, dass Sie sich für ein Blaupunkt-Produkt entschieden haben und bedanken uns für das Vertrauen, das Sie uns damit schenken. Die folgenden Einbauhinweise sollen Ihnen helfen, eine optimale Nutzung unseres Produktes zu erreichen, denn fehlerhafte Einbauten können zu gravierenden Problemen führen. Sie sollten den Einbau daher möglichst ausgebildeten Spezialisten des Fachhandels überlassen. 2 Einbau- und Anschlussvorschriften · Minuspol der Batterie abklemmen!· Beim Bohren von Löchern darauf achten, dass keine Fahrzeugteile beschädigt werden. [. . . ] 2 Positivo de mando amplificador (TRIGGER) Salida del positivo de mando para un amplificador conectado 3 Supresión del sonido para navegación (NAVI MUTE) Conector de mando para suprimir el sonido de la fuente de audio cuando se emite el sistema de navegación emite alguna recomendación. 4 Positivo de mando (TRIGGER MAX 0, 1A) Salida adicional del positivo de mando. 5 (Sólo Chicago IVDM-7003) Altavoz central + (CENTER+) 6 (Sólo Chicago IVDM-7003) Altavoz central - (CENTER-) Altavoz suplementario integrado en el centro del tablero de instrumentos. 7 Teléfono con opción Mute (TEL MUTE) Conexión de mando para enmudecer la fuente de audio al levantarse el auricular. 8 Conexión luz de marcha atrás El terminal de cable se adjunta con el cable adaptador específico del vehículo y, en caso necesario, se ha de enchufar en la cámara A, pin 3. 30 1. 3 Altavoz central (sólo Chicago IVDM-7003) La conexión del altavoz central se establece en los dos cables negros 5 y 6 (v. Si desea obtener más información acerca de los altavoces centrales disponibles, consulte con su proveedor. 1. 1 Conexión eléctrica y de los altavoces La conexión con el vehículo se establece con el cable que se adjunta (8 619 003 044) así como con un cable adaptador específico de cada vehículo (v. Nota: Para los vehículos con conectores ISO también se requiere un cable adaptador específico del vehículo. 1. 4 Conexión de la señal del freno de mano Tienda un cable desde el interruptor del freno de mano hasta el conector de la unidad de mando 1 (v. Asegúrese de que hay conexión a tierra en el conector con el freno de mano puesto. 1. 5 Positivo de mando amplificador Tienda un cable desde el conector 2 hasta la entrada del positivo de mando del amplificador o amplificadores (v. 1). 1. 2 Conectores adicionales libres En caso necesario, los cables de conexión expuestos más abajo se enchufarán por separado a los correspondientes conectores del vehículo (v. 1 Freno de mano (PARKING BRAKE) Conector para la señal del freno de mano 1. 6 Conexión RC 10 (accesorio) El receptor para el mando a distancia opcional RC 10 se acopla a la unidad del monitor con ayuda del adaptador adjunto 8 619 002 421 (v. Instalación 2. 1 Antena de la radio En vehículos ya preparados de fábrica (p. VW, Seat, Audi) la tensión de alimentación de la antena se conduce a través del cable de antena (consulte el manual de instrucciones del vehículo). Para establecer la conexión, tendrá que adquirir un discriminador de antena (Art. La manera de instalar y conectar la antena la encontrará en las instrucciones de montaje de la antena. 2. 3 Montaje del soporte El soporte incluido en el volumen de suministro de este Aspen/Chicago IVDM-7003 está diseñado para vehículos provistos de un hueco estándar para radio con un espacio de montaje de 182 x 53 x 180 mm y un tablero de instrumentos de 1-20 mm de espesor en el área de las bridas de sujeción (v. Para montar el soporte, tiene que introducirlo en el hueco y comprobar qué brida de sujeción se puede doblar con un destornillador (v. Nota: Lo ideal es doblar todas las bridas de sujeción. 2. 5 Desmontaje de la unidad del monitor Retire el marco protector de plástico. A continuación, inserte los estribos a derecha e izquierda, entre el equipo y el marco de montaje y empuje hacia dentro hasta oír un clic (cuando se sueltan los resortes laterales). Extraiga el Aspen/Chicago IVDM-7003 tomándolo por ambos estribos con sumo cuidado. Ahora ya puede liberar los cables de conexión para extraerlos (v. Nota: Los estribos sólo se pueden retirar con el Aspen/Chicago IVDM7003 desmontado. 2. 2 Posición de montaje El ángulo de montaje tiene que hallarse entre 0° y +20°. El equipo Aspen/ Chicago IVDM-7003 no es apto para montaje vertical. 2. 4 Montaje de la unidad del monitor Introduzca todos los conectores en las cámaras de modo que queden bien encajados. Después, el Aspen/Chicago IVDM-7003 se puede introducir por delante en el soporte (v. [. . . ] Traploze instelling zoals bij de dashboardverlichting is niet mogelijk wanneer het verlichtingssignaal in de auto wordt opgewekt door impulsbreedtemodulatie (PBM). Wanneer een dergelijk PBM-signaal voor de dashboardverlichting wordt gebruikt, moet u de verlichtingsaansluiting (ILL) van de Aspen/Chicago IVDM-7003 aansluiten op het dimlicht van de auto. U vindt de ILL-aansluiting op de meegeleverde aansluitkabel in ISO-kamer A (stekker 3), pin 6. (P) Suplemento às instruções de instalação O modelo Aspen/Chicago IVDM-7003 dispõe de um circuito automático diurno/nocturno para mudar a brilhância do monitor. Não é possível um ajuste sem graduação como no caso da iluminação dos instrumentos se no automóvel se gera o sinal de iluminação por meio de uma modulação de duração de impulsos (PWM). [. . . ]